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液壓系列濾芯HP3201 MF1801 SF540 MF1901
濾芯是液壓系統(tǒng)中比較重要的一個部件。
為減小系統(tǒng)中相對運動部件之間的摩擦阻力(主要是各級齒輪和軸承),減輕零件的磨損,潤滑油被不斷輸送到各運動部件的摩擦表面,形成潤滑油膜,進(jìn)行潤滑。液壓油中本身含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑。同時在液壓系統(tǒng)工作過程中,金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進(jìn)入、機(jī)油氧化物的產(chǎn)生,使得潤滑油中的雜物逐漸增多。若潤滑油不經(jīng)過濾清,直接進(jìn)入潤滑油路,就會將潤滑油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面,加速零件的磨損,降低設(shè)備的使用壽命。
液壓油濾芯的作用就是將液壓油中的雜質(zhì)分離、過濾出來,以此達(dá)成提高液壓油品質(zhì)和使用時間,減小設(shè)備內(nèi)零件摩擦,增加設(shè)備的壽命為目的
液壓系列濾芯HP3201 MF1801 SF540 MF1901
液壓濾芯的更換時間:
液壓挖掘機(jī)一般在運轉(zhuǎn)2000h以后就需要更換液壓油,否則將使系統(tǒng)污染,造成系統(tǒng)故障。據(jù)統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)的故障中90%左右是由于系統(tǒng)污染所造成的。
在檢查油品的顏色、黏度、氣味的基礎(chǔ)上,還要檢測機(jī)油壓力、空氣濕度。若工作在海拔較高、溫度較低的環(huán)境,還必須密切注意發(fā)動機(jī)機(jī)油里含炭量、膠質(zhì)物(烯烴)和硫化物,以及柴油里的雜質(zhì)、石蠟和水分的含量。
特殊情況,若機(jī)械使用低等級柴油(柴油中含硫量0.5﹪~1.0﹪),應(yīng)每隔150h更換一次柴濾、機(jī)濾;含硫量在1.0﹪以上應(yīng)每隔60h更換一次柴濾、機(jī)濾。使用破碎器、振動夯等對液壓系統(tǒng)負(fù)荷較大的設(shè)備,液壓回油濾芯、先導(dǎo)濾芯和呼吸器濾芯的更換時間為每隔100h更換一次。